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中国最大跨度高低塔混合梁高铁斜拉桥开启首架

2022-12-06 07:56:12 | 来源:周口新闻网
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  中新社北京12月5日电 (刘文文)5日,由蜀道集团投资、中铁第五勘察设计院集团有限公司(下称“铁五院”)勘察设计的汉巴南高铁南巴段控制性工程、中国在建最大跨度高低塔混合梁高铁斜拉桥嘉陵江特大桥正式进入架梁施工阶段。

  汉巴南高铁南巴段正线全长148公里,设计时速250公里,已于2019年底开工建设。中国川东北地区一直以复杂不良地质、区域河流密集、环境敏感多变著称,而汉巴南高铁南充巴中段沿线地形条件最为复杂。

  建设过程中,铁五院发挥技术优势,坚持“环保选线、地质选线”的设计理念,大幅减少了工程对当地生态环境、基本农田的影响,保证了站型、桥隧结构与景区协调。其中,南充巴中段线路正线桥梁共计112座,桥梁累计长度逾43公里;嘉陵江特大桥是全线控制性工程。

  铁五院汉巴南高铁桥梁专业负责人聂李平介绍,嘉陵江水道弯曲、水面宽阔、岸坡陡峭且为Ⅲ级通航航道,为选择最佳桥位方案,设计团队在工程河段进行了大范围的桥位比?。钪詹捎昧烁叩退混合梁斜拉桥结构跨越嘉陵?,该桥全长达到601.5米,大桥335米的主跨长度也成为中国在建同类高铁桥型中的最大跨度。

  聂李平表示,嘉陵江桥中跨采用了钢箱梁结构、边跨则采用混凝土箱梁结构,有效提高了结构的整体刚度,而桥塔呈现“钻石型”结构,双塔高分别为164.5米和120米,高低错落的主塔与地形相融后外形流畅、线条美观,将成为嘉陵江上一道的亮丽风景线。

  据了解,汉巴南高铁全线预计于2024年5月开通运营,建成后将打通困扰革命老区的交通瓶颈,对加速推动该地区融入成渝地区双城经济圈具有重要意义。(完)

【编辑:张尼】


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